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近几年的汽车行业经常用“卷”来形容，而东风日产已经“卷“20年。20岁对于一个人的年龄来说是很美好的，而对于一家车企的20岁更是很重要的时刻，恰逢东风日产迎来20岁的生日，也正赶上中国汽车市场从传统的汽车工业制造向高端智能制造以及智能化转型的关键时刻，东风日产由此开启下一个二十年的新起点。

人·车·生活，一直是东风日产践行的理念，从2003年第一台轿车阳光，到天籁、骐达、轩逸、逍客、奇骏、劲客、楼兰，再到全尺寸SUV途乐，可以说东风日产的产品序列非常齐全，完美的切合消费者的需求。而正是这样的深耕中国汽车市场的一家企业，经过20年的发展东风日产获得超过1500万用户。在如此成绩的支持下东风日产将基于线上的“东风日产超级APP”平台，和线下的渠道，从「产品服务」、「车联生活」、「车以外的生活」、「个人成长」四大板块，带来“共享、共创、共生”的用户运营生态体系——Ni+。

话说20年前的东风日产前身还是风神汽车，2003年是中国汽车市场很重要的一年，也就是在那年多家民营企业与中国车企合作，丰田、本田、日产多家日系车企与国内车企成立合资公司，东风日产用了20年获得超1500万用户却是用时最快达成的合资车企，同时也是唯一达成1500万整车销量的车企。毫无疑问，东风日产也是最懂中国用户和中国汽车市场的车企。

最懂汽车消费者只是东风日产成功要素的一部分，强大的产品力才是最基本的要素。20年的市场激烈竞争中，东风日产也并不是一帆风顺，在遭遇最大的信任危机的时刻，2005年东风日产发出的《东风日产行动纲领》为基准理念成功渡过难关。在冲击年百万销量的目标东风日产用了整整四年达成，这样的企业内在自我的鞭策精神或许只在东风日产身上出现。因为东风日产有过辉煌同样也有低潮，因此我们很容易在东风日产人身上感受到不管任何时刻，都要保持清醒头脑，始终将消费者放在第一要位。

2023年作为东风日产在中国汽车市场的第二十年，和二十年前相比较，新的消费群体对于汽车的消费理念发生了很大的变化，再加上国内新能源行业的冲击，都在驱动车企要改变。

东风日产已经将新能源产品销量作为第二增长曲线，力争合资车企头把交椅。

东风日产从e-POWER首款车型轩逸问世，到超混电驱奇骏的上市，真正做到了油电同价，加快东风日产在新能源转型，全面发力新能源汽车市场。到2026年前将推出7款电驱化车型，到2030年，80%的产品线将实现电驱化。未来，东风日产的技术路线将以纯电、超混电驱e-POWER、插电混动、氢燃料、燃油动力5维并行，同时推进智能驾驶、智能动力、智能互联技术的升级迭代。日产品牌将会努力降低电驱技术成本，加快先进电池技术的研发。

大侠车谈：

二十当打、不负热爱是东风日产二十岁生日的主题，同样也是东风日产对于面对挑战发起的一次宣言，未来的汽车市场风云变化，谁也不能预言下一个销量神话是什么样的方式出场，当一个车企能够立下下一个20年的新目标，除了有1500万用户的积累更是对自身实力的认识，未来已来，新的东风日产值得消费者期待。